201系、205系などの国鉄車両を次々と置き換えたE233系。その中の最初の増備車です。 実車。現在の前面には装置が付いています。 これは10両フル編成の中古品ですので、ステッカーとかは全部貼られています。モデルはH59編成でした。 中古品と言っても悪い質…

！？ ななっ、なんだこれは！ t１６編成で確認しました。旧タイプの記録はお早めに。 以上。

こんにちは。昨日書く予定だったのですが、遅れてしまいました。昨日は E231系の日(2月が31日まであったら)！ すっかり忘れていました。というわけで適当に写真を。 まともな記録ゼロ… 今日はこんな感じでお許しくださいませ…

山手線の車両を増備しました。 私は幸いにも熱心な方の中古を手に入れ、余った車両は100周年記念ラッピングの2両に抑えられました。 それでは、車両紹介です。 こちらが先頭車。 これがパンタなしノーマル中間車。 これがパンタありノーマル中間車。 これが…

こんにちは。前回はE235系の追加導入について検証してきましたが、今回は転属について検証していきます。よろしくお願いします。現在は山手線と横須賀線の導入に留まっているE235系。転属する先を考えていこうと思います。 1．山手線→中央線 中央線ではE233…

2015年に最初の編成が登場してから今年で9年になるE235系。E231系やE233系によって大量の国鉄車両が置き換えられたため、現在は0番台と1000番台の2種類に導入が留まっている訳ですが、今後導入される可能性が高いのはどこの地区なのでしょうか。 1．房総地区…

2月17日ということで、 E217系の日 です。 (などと言いながらろくな記録がないわけです)… 2023／7／22撮影 過去には東海道線への配置やインドネシア譲渡の噂など、さまざまなことが言われた E217系。ちなみに私はこれと言った思い出はないです… 2023／7／22…

常磐線の車両を増備しました。 当初はフルにする気満々だったのですが、いざ作ろうとすると、パンタ無し中間車が多すぎるため、15両フル編成化をすると膨大な費用が掛かってしまうため、8＋3の11連で完成することにしました。 私自身、最初から中古品でフル…

この日はバレンタインタインデーでもありますし、元住吉衝突事故から10年の日でもあります。鉄道ファンには少し複雑に感じてしまいます。でもこの記事ではひたすら撮影を書きます。 最初は代々木八幡から出発します。代々木八幡は6.5両分ほどしか収まりませ…